LA MERCEDEZ-BENZ SPRINTER 2020 OBTIENE UNA SEGUNDA OPCION TURBODIESEL

Actualizado: sep 11

El 2.0 litros ofrece 324 libras-pie de torque



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Mercedes-Benz agrega una opción de motor a la gama Sprinter . Los conductores en el mercado de una camioneta de tamaño completo que ahorre combustible pronto podrán pedir el modelo de camioneta más grande de la compañía con un turbodiésel de cuatro cilindros debajo del capó. Con 2.0 litros de cilindrada, el nuevo motor diesel de la Sprinter desarrolla 161 caballos de fuerza y ​​un robusto torque de 266 libras-pie. Hace girar las ruedas traseras a través de una transmisión automática de siete velocidades. Las cifras de economía de combustible no se han publicado, pero esta variante debería destacarse como la campeona de eficiencia de la línea Sprinter.


Los compradores de Sprinter que pidan el turbodiésel de 2.0 litros podrán transportar hasta 6,636 libras dependiendo de cómo configuren su camioneta, y remolcar entre 5,000 y 7,500 libras. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 90 mph, lo que es suficiente en una caja del tamaño de un apartamento tipo estudio con ruedas de hasta 290 pulgadas de largo y 111 pulgadas de alto.


No hay diferencias visuales entre el Sprinter equipado con 2.0 litros y las variantes equipadas con cuatro motores de gasolina o turbodiésel V6. La lista de características estándar incluye entrada sin llave, una función de retención, un par de puertos USB-C, levas de cambio y un volante de inclinación ajustable. Los asientos delanteros eléctricos, una puerta corredera lateral eléctrica, un parabrisas con calefacción y lo que Mercedes llama un sistema de aire acondicionado de alto rendimiento son opcionales.


Mercedes-Benz solo ofrecerá el turbodiésel de cuatro cilindros en la Sprinter de transporte de carga ; Autoblog se enteró por un portavoz de la compañía que actualmente no hay planes para poner el motor en el modelo de transporte de pasajeros. El precio comienza en $ 38,770 para la camioneta regular con una distancia entre ejes de 144 pulgadas, $ 44,100 para la versión de rango medio con una distancia entre ejes de 170 pulgadas y $ 45,950 para el modelo extralargo con un voladizo trasero extendido.


Por contexto, Mercedes cobra $ 34,394 por un modelo de 144 pulgadas con cuatro motores a gasolina, y $ 40,620 por la misma camioneta equipada con el turbodiésel V6 de 3.0 litros más potente. En el otro extremo del espectro, la variante extendida cuesta $ 47,800 con seis cilindros en el compartimiento del motor; no está disponible con el motor de gasolina.




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